通苏嘉甬高铁Ⅷ标顺利完成首榀箱梁预制

4月15日，由中铁二十四局集团承建的通苏嘉甬高铁Ⅷ标嘉兴南梁场顺利完成首榀32米简支箱梁预制任务，标志着该标段箱梁预制施工全面启动，为后续架梁及无砟轨道作业奠定了坚实基础。

施工现场（周晟之 摄）

通苏嘉甬高铁Ⅷ标项目位于嘉兴市境内，正线全长约9.921公里，设计时速350公里。联络线全长约22.682公里，设计时速160公里。嘉兴南梁场占地163亩，承担着标段内986榀箱梁（含7标278榀箱梁）的制运架、桥面系、无砟轨道等施工任务。梁场配置10个制梁台座，69个存梁台座，月最大生产能力75榀，存梁能力135榀。

此次预制的首榀箱梁长32.6米、重约700吨，采用标准化工艺和智能化设备施工。梁场通过优化混凝土配合比，升级箱梁模板，运用模板自动打磨机器人、布料一体化台车、自动整束整穿机、张拉一体化台车、智能压浆集成系统、凿毛切割机器人、防水层喷涂机器人等智能化设备，引入数字化管理平台指导生产，确保箱梁强度、耐久性和几何尺寸符合设计要求。施工过程中，项目团队克服了梅雨季节天气影响，通过科学组织作业，高质量完成首榀箱梁浇筑。

“首榀箱梁的预制成功，标志着梁场已具备规模化生产能力，为后续高效施工铺平了道路。”梁场负责人表示，下一步将加快生产线调试，力争日均预制2.5榀箱梁，同时严格落实安全质量管控，打造精品工程。

通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成后，将串联起南通、苏州、嘉兴、宁波等长三角核心城市，实现沪苏浙沿海高铁通道贯通，对促进区域经济一体化发展具有重要意义。