烈日下的“女指挥家”——43岁女司索工为嘉兴快速路“穿针引线”

烈日将钢结构的表面烤得发烫，宋红梅安全帽下的头发早已被汗水浸透，在后背结出一片白色的盐霜。

“这是嘉兴快速路环线闭合的‘最后一战’。”嘉通集团快速路公司副总经理沈健聪介绍，三期二阶段工程西起中环北路城东路口，东至三环东路广益路口，全长7.1公里。目前高架下部结构完成92%，上部结构完成70%，项目总体进度达65%。最引人注目的是上跨沪昆铁路的（140+140）米独塔斜拉桥。

宋红梅在现场指挥塔吊吊装作业（王康 供图）

集团公司嘉兴快速路项目技术负责人曾春炜：“这座转体重量约3.2万吨的桥梁，不仅是中国铁路上海局集团范围内转体跨度最大、吨位最大的独塔斜拉桥，也是嘉兴市最大跨度的斜拉桥。”

而在这项创纪录工程的最前线，宋红梅正用她精准的指挥，为嘉兴快速路“穿针引线”。

作为该项目300多名工人中仅有的11名女工之一，宋红梅的工种是司索工——负责吊装作业中挂钩、信号指挥的“空中指挥官”。

小编跟随她爬上施工平台时，混凝土面热浪滚滚，安全鞋底传来阵阵灼热感。

“左摆3度，慢放！”宋红梅一手扶着滚烫的护栏，一手紧握对讲机，眼睛紧盯着空中缓缓升起的吊物。每日多达上百次的吊装作业在她的指挥下，以厘米级的精度和稳度缓缓落位。

喊停的位置分毫不差，坚持的韧劲寸步不让。作为整个工地为数不多的女工人，却从来没人敢小瞧这位重庆来的“辣妹子”。宋红梅告诉小编，自己多的就是那一份“女性独有的细心”。

宋红梅：“每一次起、每一次落，各个位置的卡扣我都要检查，不只是指挥，更多的时候还要身体力行，去绑绑带，因为这里起吊的东西重的话有几吨，轻的话也要几十斤，安全最重要，要细心。”

集团公司嘉兴快速路项目党支部书记王康对宋红梅赞不绝口：“她对专业技能掌握得非常充分，现场的吊装专业性很强，但她把吃苦耐劳精神发扬得特别好。”

面对赞誉，宋红梅显得很朴实：“不是说自豪，我只是说我做这个工作了，就要干好，不管男的还是女的，都要做好，都要指挥好。”

虽然不用干过多的体力活，司索工的工作却要求宋红梅精神高度集中，既要“顾上”，又要“顾下”。

宋红梅：“其实挺欣慰的，大家齐心协力干，看着嘉兴快速路一天天建设起来，大家都认为我干得很好，不比别人差，感到很高兴。”

嘉兴快速路转体桥建设现场（王康 供图）

王康介绍，目前，项目部为应对高温，采取“做两头、歇中间”的方式，避开高温时段作业。

王康：“我们在现场设置了专用休息区，配备了解暑绿豆茶、盐汽水，以及藿香正气水、仁丹等防暑药品，每天也会加强现场安全巡查，密切关注人员动态，严防中暑及疲劳作业。”

嘉兴快速路转体桥就位效果图

【后记】

当3.2万吨的斜拉桥在沪昆铁路上空准备华丽转体，当嘉兴中心城区“一环十一射”如织网般不断延伸，正是这些平凡建设者用汗水浇筑着不平凡的梦想。宋红梅和她的工友们用专业与坚守，在钢筋铁骨间编织着城市的未来。他们精准的每一次指挥，坚定的每一分坚持，都在诉说着：这座城市的高度，是由无数个这样“分毫不差”的瞬间垒砌而成。