超9000吨“巨无霸”顺利完成顶进作业

6月19日，随着千斤顶的最后一次精准发力，集团公司参与建设的北京市平谷区东撞路道路工程土建项目K1-2框架涵顺利完成顶进施工。

施工现场（任丽波 摄）

东撞路是连接平谷马坊物流园区东西方向的核心通道，施工需下穿平谷地方铁路，该铁路是京平综合物流枢纽公铁复合型交通布局的重要组成部分，承载着区域间的货物运输任务。为最大限度降低道路施工期间对平谷地方铁路运营的影响，下穿铁路段采用闭合框架顶进施工方式。

此次顶进施工的K1-2框架涵为四孔箱涵，箱体长度达39米、宽度36.6米、高度8.45米，总体重量达到9000余吨。顶进方向由西向东，总顶程61.6米。为优质安全完成顶进施工，项目团队采用40台500吨的千斤顶组成顶进系统，总顶力达2万吨。施工过程中，项目团队严格执行“勤测勤纠”机制，每顶进50厘米后，便对中线和高程进行精密测量，秉持“小幅度、多频次”原则。同时，建立设备全周期监控体系，对千斤顶、油泵等设备关键部位实施每小时巡检，利用智能传感器实时监测设备运行数据，确保顶进系统受力均衡。此外，项目团队运用信息化施工手段，在施工现场布设了多个监测点，实时监测地表沉降、闭合框架位移等关键数据，通过大数据分析动态调整顶进参数，实现施工过程的精准把控，确保施工安全与质量。

东撞路项目是落实北京市《京平综合物流枢纽产业发展规划(2022年-2027年)》的重要交通基建工程。作为京平综合物流枢纽“一轴(铁路线)”+“五横两纵一环”公铁复合型交通布局系统中“五横”之一，它不仅是区域对外交通出行的重要通道，更是实现货物快速集散的主要对外货运通道。项目建成后，将极大促进京津冀区域协同发展，助力形成更加高效畅通的京津冀连通大通道，在推动区域经济发展中发挥重要作用。