南昌公司墨临项目部率先实现标段全幅贯通

 作者:耿晓飞 时间:2020-09-27 【字体:

(本站消息)9月25日,随着速南1号大桥最后一片T梁架设顺利完成南昌公司墨临公路土建9标项目部成为全线13个标段中率先实现全幅贯通的施工单位,获得建设单位的贺电表扬。

项目部通过强化标准化管理、要素配置,以落实班组长质量责任制、工序规范施工为抓手,实行专职人员紧盯安全,每日班前教育、每周安全例会、每月安全总结、安全包保抵押,强化奖惩,以及加强设备保养、零配件配备,设置专门维修班、强化年轻员工专业技能教育,杜绝带病上岗等举措,先后克服架梁通道阻碍多,架梁任务大、运距远,高墩大跨、营业线施工安全风险高等诸多难题,特别是合理组织架桥机3次调头,成功解决了因架梁通道多处受阻,造成工期压缩及预制梁存梁压力大的困难,确保了架梁施工的圆满完成。

在架设速南1号大桥右幅时,由于右幅与文东隧道间路基距离小于3m,架桥机天车无法通过,影响T梁架设。面对复杂情况,经过现场实际勘察,在保证安全的前提下,项目部副经理牛智成组织施工人员、技术人员、施工队现场管理人员进行现场商讨,最终决定采取在跨中搭设支墩的方案,解决了问题,保证了T梁架设。

据悉,墨江至临沧公路工程路线全长235.966公里,起于云南省普洱市的墨江县碧溪,接G8511元江至磨黑高速公路,经过墨江、新平、镇沅县、景东县,止于临沧市临翔区;主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。

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