奋斗铺开康庄路

 作者:孙璞玉 时间:2019-09-03 【字体:

今年67岁的解正中家乡在安徽省凤阳县农村。随着新中国一起艰难成长起来的他,从忍饥挨饿到分到责任田解决了温饱,再到加入打工大潮,如今过上小康生活,经历了国家转型发展的几个重要阶段。

童年时代食不果腹,少年时没有好的读书环境,解正中初中便中断学业成了家里的主要劳力。1970年11月,18岁的他到北京当工程兵。那是他第一次离家,从位于凤阳县红心镇的乡村,徒步走到临淮关火车站,50公里的路从早上6点一直走到下午3点。

临淮关到北京的蒸汽机车,中途需要在济南、天津、河北多次停留,两天三夜才到。第一次坐火车,他好奇地跑到火车头车厢看看。那时我国铁路列车牵引动力使用的是原苏联生产的蒸汽机车,火车上要拉很多吨煤,尽管工人不停地加煤,列车还是“懒洋洋”跑不快,时不时要停在半路上“歇歇脚”。

1975年解正中退伍回到了农村公社,而文化水平较高的战友不少留在部队提了干,这让他第一次深刻感受到知识对命运的改变。好在3年之后开始改革开放,从老家凤阳向全国农村推行了家庭联产承包责任制,建国30年后,中国农民终于告别了整日终年饥肠辘辘的苦日子。

1992年邓小平南巡那一年,听着那几句响亮的“改革开放胆子要大一些”,“发展才是硬道理”,“科学技术是第一生产力”,40岁的解正中第二次离开老家。他到沪宁高速公路工地学做钻孔桩、水泥搅拌桩的活儿,随后又去了萧甬铁路二线工地当桩机机长。那个时期,中国沿海的市场经济气象喷薄而出,作为发展基础的公路、铁路等交通建设掀起了一轮热潮,内地人口蜂拥而至。

90年代的工程建设是劳动力密集型作业,大部分工作靠人的体力劳动干出来。工人们每天浑身汗水和着泥水,却工作效率低下,作业标准不一,保证不了施工质量。大家伙儿都还没有手机,想家了只能写封信或者寄张明信片报个平安。他们从家书中得知,农村的自建楼房逐渐连成了片。

解正中的儿子解春雷10岁时,父亲就去了沿海修路,那以后的春节,他最开心和最失望的事,就是父亲回来还是不回来。解正中从杭州乘火车回家过年,已经是东风内燃机车牵引的旅客列车,需要绕道上海,到蚌埠火车站700公里行程,大概12个小时。

至今让解正中记忆犹新的是,同他一起长大的表哥当年遭遇翻车事故,傍晚他挤上杭州开往到临淮关的火车,到家已是第二天下午,重症抢救中的表哥早已等不起他在路途上消耗的时间。

21世纪开始,长三角的工程建设驶入了机械化换人、自动化减人的快车道。

2000年到2002年间,解正中到了南京火车站的钻孔桩工地,现场打桩机、挖掘机、吊机等施工机械使用多了起来,生产力水平与90年代已经不可同日而语。干活儿不再需要那么多人力,很多岗位提高了准入门槛。他通过自学,48岁时考取了监理员资格证,2002年到铁道部第四勘察设计院工程队当监理。

他不懈奋斗的决心和行动,激励着读中学的儿子努力学习。他也告诉儿子自己的遗憾,由于文化水平不够,考了几次监理工程师都没通过,这是知识欠缺又一次限制了他的人生高度。

2006年,甬台温铁路施工时,他管理的工地开始采用集中生产、统一配送。钢筋集中加工,混凝土集中搅拌,预制件集中生产,不仅优质高效,还改善了工人作业环境。

这一年,大专毕业后考取了铁路试验员证的解春雷到了中铁二十四局施工的甬台温铁路做试验检测工作,和父亲成了同一工程上的“父子兵”。他认识到自己的大专学历还需要继续提升,于是报考了同济大学成人教育土木工程专业,2009年离开甬台温铁路时读完了网络大学本科。

几年里,爷俩儿春节一起回家,乘上了电气化改造后的普快列车,速度比内燃机车快了差不多一倍。

这段时间,长三角高速铁路网快速形成,动车组列车批量投入使用。2009年下半年,解春雷投身到杭甬高铁的建设,紧邻着父亲16年前修的萧甬铁路,可技术标准提高了好几个等级。在杭甬高铁工地,他参与的质量控制成果——防止低温环境下CA砂浆沥青积聚获得浙江省一等奖。后来参加中铁二十四局的试验技术比武,他夺得了第一名。

在父子俩拓展事业之路的同时,回家之路也越来越宽阔。2010年到2011年,沪杭、京沪高铁相继开通后,从杭州到蚌埠的高铁列车只用半天时间。

高铁建设拉近了中国各地区之间的时空距离,也加速了城镇化步伐,大量农村人到城市定居。跟随这股潮流,2012年解正中举家搬到了位于宁波市区的新家,迎来了生活的康庄大道。

如今,解正中已是年近七十的老人。经历了新中国内燃机车、电力机车和高铁动车组时代,亲身参与了铁路的6次大提速建设,他亲眼看着铁路钢轨从25轨到60轨,弯道半径从800米到高铁的3000多米,看着火车尾车、铁路道口、信号旗等见证中国铁路发展的标志变成了历史名词。

乘坐上350公里时速的国产复兴号高铁列车,一种发自肺腑的自豪感油然升起,他感受到,中华大地的日新月异势不可挡,人民走向富裕的步伐正在加快,这种自豪感将在后代人的奋斗中一直延续。

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