长三角首座跨越沪宁城际高铁双幅转体桥成功实现转体

来源:二十四局上海公司 作者:吴凡蒋天文 时间:2019-08-09 【字体:

(本站消息)8月8日凌晨3点19分,随着两座各重3800吨的混凝土“T”形结构同向顺时针缓缓转动35度,上海公司连镇铁路项目右线跨沪宁城际特大桥转体连续梁成功实现空中旋转后精准对接,各项转体施工全部完成,这不仅是镇江市首座转体桥,也是长三角城市群首座跨越沪宁高铁的转体特大桥。

桥梁转体前

全长2625米的右线跨沪宁城际特大桥是连镇铁路镇江联络线的重点控制性工程,跨越的沪宁城际高铁每日运营列车105对,为确保沪宁城际铁路的运营安全,连镇铁路上跨沪宁城际高铁采用1联(48+80+48)m挂篮悬浇转体连续梁的方式跨越。

该转体桥全长177.3米,邻近沪宁城际两个主墩墩身高度分别为9米、7米,主梁采用挂篮悬浇法施工形成两个宽7.1米,长78米,曲线半径为1000米的“T”字形桥梁结构,然后借助上下承台间的球铰装置,在沪宁城际封锁点210分钟的作业时间内,以0.5度每分钟的角速度转动桥梁,使之与相邻的桥面吻合。两个梁体从最初平行于高铁两侧,转体35度后,成功对接于沪宁城际高铁上方,与沪宁城际高铁相交55度。

转体桥跨越繁忙干线沪宁城际高铁,沪宁城际距离梁底仅10米,安全风险高,须在接触网停电条件下进行转体。施工过程中,施工人员时刻保持高度警惕,引入既有线防侵限报警系统,一旦有机械或人员侵入,系统迅速报警,确保既有线“万无一失”。同时派驻站联络员时刻关注过往列车情况,现场设置防护员,施工结束后由施工负责人对人、机、具等进行检查确认,确保工完料清。

桥梁转体合龙后

转体桥的顺利合龙,为后续架梁通道的畅通奠定了坚实基础,同时也为连镇铁路的全线贯通提供了重要保障。连镇铁路建成后,将成为沟通苏南地区与苏北地区的重要交通干线,对完善江苏省铁路路网布局,促进长三角区域一体化发展起到重要作用。

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